Desot 20FT/30FT ADR-Chassis, Liftachse, Heckbundig, 2x vorhanden container semitrailer
Roosendaal
Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Selgers kontakter
+31 6 554...
Vis
+31 6 55477748
Nederland 
33 200 kg
Nettovekt
4 800 kg
Nederland, Roosendaal
36 000 kg
Nettovekt
6 860 kg
Nederland, Lamswaarde
4 930 kg
Nederland, Berkel en Rodenrijs
26 890 kg
Nettovekt
3 110 kg
Nederland, Roosendaal
32 420 kg
Nettovekt
6 580 kg
Nederland, Lamswaarde
30 340 kg
Nettovekt
5 660 kg
Nederland, Roosendaal
33 820 kg
Nettovekt
5 180 kg
Nederland, Oud Gastel
33 280 kg
Nettovekt
5 720 kg
Nederland, Lamswaarde
32 270 kg
Nettovekt
6 730 kg
Nederland, Vuren
25 290 kg
Nettovekt
3 710 kg
Nederland, Groot-Ammers
24 810 kg
Nettovekt
3 190 kg
Nederland, Lamswaarde
34 650 kg
Nettovekt
4 350 kg
Nederland, Vuren
28 000 kg
Nettovekt
3 060 kg
Nederland, 's-Hertogenbosch
33 540 kg
Nettovekt
5 460 kg
Nederland, Lamswaarde
32 180 kg
Nettovekt
6 820 kg
Nederland, Ossendrecht
26 100 kg
Nettovekt
2 900 kg
Nederland, Goes
26 100 kg
Nettovekt
2 900 kg
Nederland, Goes
34 440 kg
Nettovekt
4 560 kg
Nederland, Ede
29 000 kg
Nettovekt
2 900 kg
Nederland, Goes
26 100 kg
Nettovekt
2 900 kg
Nederland, Goes
- ADR
- Air suspension
- BPW-axles
- Drumbrakes
= Remarks =
1994 DESOT 20FT/30FT ADR chassis with 5 twistlock arms (20FT central/rear, 30 FT), ABS, BPW Eco axles with drum brakes, ADR (FL, AT), 1st axle = lift axle, 385/65-R22.5 tires (L: 10/8/8mm; R: 13/8/9mm), unladen weight 3,800kg, max. weight 38,000kg, Belgian registration
= More information =
Tyre size: 385/65 R22.5
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 65%; Tyre profile right: 80%; Brakes: disc brakes
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Brakes: disc brakes
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 55%; Brakes: drum brakes
General condition: average
Technical condition: moderate
Visual appearance: average
Please contact Arne Honingh for more information
- Въздушно окачване
- ADR
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Velikost pneumatiky: 385/65 R22.5
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 65%; Profil pneumatiky vpravo: 80%; Brzdy: kotoučové brzdy
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%; Brzdy: kotoučové brzdy
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 55%; Brzdy: bubnové brzdy
Obecný stav: průměr
Technický stav: mírné
Optický stav: průměr
- ADR
- BPW-Achsen
- Luftfederung
- Trommelbremsen
= Anmerkungen =
1994 DESOT 20FT/30FT ADR-Chassis mit 5 Twistlock-Armen (20FT Mitte/Hinten, 30 FT), ABS, BPW Eco Achsen mit Trommelbremsen, ADR (FL, AT), 1. Achse = Liftachse, 385/65-R22.5 Reifen (L: 10/8/8mm; R: 13/8/9mm), Leergewicht 3.800kg, max. Gewicht 38.000kg, belgische Zulassung
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385/65 R22.5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 65%; Reifen Profil rechts: 80%; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 55%; Bremsen: Trommelbremsen
Allgemeiner Zustand: durchschnittlich
Technischer Zustand: mäßig
Optischer Zustand: durchschnittlich
Wenden Sie sich an Arne Honingh, um weitere Informationen zu erhalten.
- ADR
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65 R22.5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 65%; Dækprofil højre: 80%; Bremser: skivebremser
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%; Bremser: skivebremser
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 55%; Bremser: tromlebremser
Overordnet stand: gennemsnitlig
Teknisk stand: moderat
Visuelt udseende: gennemsnitlig
- Αερανάρτηση
- ADR
- Suspensión neumática
= Más información =
Tamaño del neumático: 385/65 R22.5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 65%; Dibujo del neumático derecha: 80%; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 55%; Frenos: frenos de tambor
Estado general: medio
Estado técnico: moderado
Estado óptico: medio
- Ilmajousitus
- ADR
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 80%; Freins: freins à disque
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%; Freins: freins à disque
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 55%; Freins: freins à tambour
État général: moyen
État technique: puissant
État optique: moyen
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations
- Zračni ovjes
- ADR
- Légrugós felfüggesztés
= További információk =
Gumiabroncs mérete: 385/65 R22.5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 65%; Gumiabroncs profilja jobbra: 80%; Fékek: tárcsafékek
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%; Fékek: tárcsafékek
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 55%; Fékek: dobfékek
Általános állapot: átlagos
Műszaki állapot: mérsékelt
Optikai állapot: átlagos
- Luftfjæring
- ADR
- Sospensioni pneumatiche
= Ulteriori informazioni =
Dimensioni del pneumatico: 385/65 R22.5
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 65%; Profilo del pneumatico destra: 80%; Freni: freni a disco
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%; Freni: freni a disco
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 55%; Freni: freni a tamburo
Stato generale: media
Stato tecnico: moderato
Stato ottico: media
- 3 assen
- ADR
- BPW-Assen
- Luchtvering
- Trommelremmen
= Bijzonderheden =
1994 DESOT 20FT/30FT ADR-chassis met 5 twistlock armen (20FT centraal/ achterop, 30 FT), ABS, BPW Eco- assen met trommelremmen, ADR (FL, AT), 1e as = liftas, 385/65-R22.5 banden (L: 10/8/8mm; R: 13/8/9mm), leeggewicht 3.800kg, max. massa 38.000kg, Belgische registratie
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385/65 R22.5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 65%; Bandenprofiel rechts: 80%; Remmen: schijfremmen
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%; Remmen: schijfremmen
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 55%; Remmen: trommelremmen
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: matig
Optische staat: gemiddeld
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh
- ADR
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 385/65 R22.5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 65%; Profil opon prawa: 80%; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 55%; Hamulce: hamulce bębnowe
Stan ogólny: średnio
Stan techniczny: umiarkowanie
Stan wizualny: średnio
- ADR
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 385/65 R22.5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 65%; Perfil do pneu direita: 80%; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 55%; Travões: travões de tambor
Estado geral: média
Estado técnico: moderada
Aspeto visual: média
- Suspensie pneumatică
- ADR
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385/65 R22.5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 65%; Профиль шин справа: 80%; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 55%; Тормоза: барабанные тормоза
Общее состояние: среднее
Техническое состояние: удовлетворительное
Внешнее состояние: среднее
- ADR
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Veľkosť pneumatiky: 385/65 R22.5
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 65%; Profil pneumatiky vpravo: 80%; Brzdy: kotúčové brzdy
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%; Brzdy: kotúčové brzdy
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 55%; Brzdy: bubnové brzdy
Všeobecný stav: priemer
Technický stav: mierne
Optický stav: priemer
- ADR
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 385/65 R22.5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 65%; Däckprofil rätt: 80%; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 55%; Bromsar: trumbromsar
Allmänt tillstånd: genomsnitt
Tekniskt tillstånd: måttlig
Optiskt tillstånd: genomsnitt
- Havalı süspansiyon