Ny XT3 - MMT-2M shunting tractor lokomotiv





≈ 115 900 €
Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
















Number of seats in the cab, including the driver – 2
Engine type – ЯМЗ-236М2-59
Railway gauge – 1520 mm or 1435 mm
Rated power – 132 kW / 175 hp
Power take-off shaft:
– type – independent
– location – rear
Hydraulic tank capacity:
– standard – 70 l
– auxiliary – 70 l
Hydraulic fluid:
– in winter – motor oil М8В2
– in summer – motor oil М10В2
Rectified current generator:
– power – 1,4 kWt
– voltage – 24 V
Suspension of the guide rollers – hydraulic with adjustable spring dampers
Number of adjustable spring dampers – 4 pcs
Limit values of adjustable spring dampers – 500-1200 kgf
Departure angles of the locomobile in the transport position:
– front – 25°
– rear – 28°
Guide slope when driving on a rail track – 8‰
Equipment weight – 6020 kg
Weight of equipped locomobile – 13500 kg ±2,5%
Coupler:
– type – СА-3
– quantity – 2
Compressor – ПК-3,5
Volume of main tanks – 0,54 m3 / 540 l
Dimensions:
– length – 6800 mm ±50
– width – 2500 mm ±30
– height on road – 3310 mm ±30
– height on rail track – 3320 mm ±30
Guide roller base – 4910 mm
Guide roller tread diameter – 350 mm
Minimum ground clearance of a locomobile:
– front suspension – 445
– rear suspension – 400
Maintenance personnel – 2
The highest permissible speed on rail track:
1) standard:
– shunting mode – 5 km/h
– train mode – 20 km/h
– in curves with a radius of less than 300 m, as well as when driving through crossings and turnouts – 10 km/h
2) when building new tracks:
– on straight sections and in curves with a radius of more than 300 m – 15 km/h
– in curves with a radius of less than 300 m, as well as when driving through crossings and turnouts – 10 km/h
Travel speeds:
– forward – 2,6-32 km/h
– rear – 2,8-13,4 km/h
The minimum radius of the railway:
– 1520 mm gauge – 50 m
– 1435 mm gauge – 50 m
The highest permissible speed of a locomobile on roads – 32 km/h
Estimated weight moved by a locomobile on sections with a zero slope – up tо 1200 tf
Locomobile automatic coupler SA-3 (locomotive type)