Volvo FM 7.290 PM 22 BJ 2007 + REMOTE CONTROL 4X2 EURO 2 planbil
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Selgers kontakter
+31 6 125...
Vis
+31 6 12511348
+31 6 142...
Vis
+31 6 14226034
+31 6 231...
Vis
+31 6 23157042
Nederland 
11 245 kg
Nederland, Groot-Ammers
14 040 kg
Nederland, Groot-Ammers
14 040 kg
Nederland, Groot-Ammers
11 620 kg
Nederland, Groot-Ammers
11 620 kg
Nederland, Groot-Ammers
12 535 kg
Nederland, Groot-Ammers
12 535 kg
Nederland, Groot-Ammers
15 780 kg
Nederland, Ede
Nederland, Roosendaal
12 760 kg
Nederland, Groot-Ammers
11 440 kg
Nederland, Groot-Ammers
28 300 kg
Nederland, Groot-Ammers
9 700 kg
Nederland, Groot-Ammers
11 440 kg
Nederland, Groot-Ammers
31 620 kg
Nederland, Groot-Ammers
28 300 kg
Nederland, Groot-Ammers
Nederland, Groot-Ammers
13 345 kg
Nederland, Oisterwijk
13 065 kg
Nederland, Ede
13 161 kg
Nederland, Ede
- Power take-off (PTO)
- PTO
- Sleeper cab
- Spotlights
- Visor
= Remarks =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Cab: sleep
Front axle: Tyre size: 315/80R22.5; Steering; Tyre profile left: 90%; Tyre profile right: 90%
Rear axle: Tyre size: 295/80R22.5; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Suspension: air suspension
Crane: PM 22SP5, year of manufacture 2007, behind the cab
Make of bodywork: PM 22SP5
CE mark: yes
Please contact Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
- Маска
- Прожектори
- Спална кабина
- Clona
- PTO
- Sleeper Cab (spací kabina)
- Fernlicht
- Schlafkabine
- Sonnenschutzklappe
- Zapfwelle (PTO)
- Zapfwelle (PTO)
= Anmerkungen =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Weitere Informationen =
Kabine: Schlafkabine
Vorderachse: Refenmaß: 315/80R22.5; Gelenkt; Reifen Profil links: 90%; Reifen Profil rechts: 90%
Hinterachse: Refenmaß: 295/80R22.5; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%; Federung: Luftfederung
Kran: PM 22SP5, Baujahr 2007, hinter der Kabine
Marke des Aufbaus: PM 22SP5
CE-Kennzeichnung: ja
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Kraftudtag
- Projektører
- Sleeper Cab
- Solskærm
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: sleeper cab
Foraksel: Dækstørrelse: 315/80R22.5; Styretøj; Dækprofil venstre: 90%; Dækprofil højre: 90%
Bagaksel: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Affjedring: luftaffjedring
Kran: PM 22SP5, produktionsår 2007, bag førerhuset
Karosserifabrikat: PM 22SP5
CE-mærke: ja
- Γείσο
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Προβολείς
- Cabina de dormir
- Luces brillantes
- Parasol
- PTO
= Comentarios =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Más información =
Cabina: litera
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315/80R22.5; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 90%; Dibujo del neumático derecha: 90%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 295/80R22.5; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Suspensión: suspensión neumática
Grúa: PM 22SP5, año de fabricación 2007, detrás de la cabina
Marca carrocería: PM 22SP5
Marcado CE: sí
- Makuutilallinen ohjaamo
- Visiiri
- Voimanotto
- Cabine de couchage
- Lumières vives
- Pare-soleil
- Prise de force
- Prise de force (PTO)
= Remarques =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Plus d'informations =
Cabine: couché
Essieu avant: Dimension des pneus: 315/80R22.5; Direction; Sculptures des pneus gauche: 90%; Sculptures des pneus droite: 90%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 295/80R22.5; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Suspension: suspension pneumatique
Grue: PM 22SP5, année de construction 2007, derrière la cabine
Marque de construction: PM 22SP5
Marquage CE: oui
- Reflektori
- Sjenilo
- Spavaća kabina
- Napellenző
- Sleeper Cab
- Spotlámpák
- Kraftuttak
- Solskjerm
- Spotlights
- Parasole
- Presa di forsa
- Sleeper Cab
- Aftakas (PTO)
- PTO
- PTO
- Slaapcabine
- Verstralers
- Zonneklep
= Bijzonderheden =
CRANE IN WORKING CONDITION
VIDEO AVAILABLE
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Cabine: slaap
Vooras: Bandenmaat: 315/80R22.5; Meesturend; Bandenprofiel links: 90%; Bandenprofiel rechts: 90%
Achteras: Bandenmaat: 295/80R22.5; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%; Vering: luchtvering
Kraan: PM 22SP5, bouwjaar 2007, achter de cabine
Merk opbouw: PM 22SP5
CE markering: ja
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion of Sven Rommens
- Kabina sypialna
- Osłony przeciwsłoneczne
- Reflektory
- Wał odbioru mocy
= Więcej informacji =
Kabina: sypialna
Oś przednia: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 90%; Profil opon prawa: 90%
Oś tylna: Rozmiar opon: 295/80R22.5; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Żuraw: PM 22SP5, rok produkcji 2007, z tyłu kabiny
Marka konstrukcji: PM 22SP5
Oznaczenie CE: tak
- Cabina c/cama
- Holofotes
- Tomada da força
- Visor
= Mais informações =
Cabina: dormir
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 315/80R22.5; Direção; Perfil do pneu esquerda: 90%; Perfil do pneu direita: 90%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 295/80R22.5; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Suspensão: suspensão pneumática
Grua: PM 22SP5, ano de fabrico 2007, atrás da cabina
Marca da carroçaria: PM 22SP5
Marca CE: sim
- Decuplare motor
- Parasolar
- Proiectoare
- PTO
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Солнцезащитный козырек
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина со спальным местом (sleep)
Передний мост: Размер шин: 315/80R22.5; Рулевое управление; Профиль шин слева: 90%; Профиль шин справа: 90%
Задний мост: Размер шин: 295/80R22.5; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Подвеска: пневматическая подвеска
Кран: PM 22SP5, год выпуска 2007, сзади кабины
Марка кузова: PM 22SP5
Знак CE: да
- Kabína na spanie
- PTO
- Reflektory
- PTO
- Solskydd
- Sovhytt
- Spotlights
= Ytterligare information =
Hytt: Sömn
Framaxel: Däckets storlek: 315/80R22.5; Styrning; Däckprofil vänster: 90%; Däckprofil rätt: 90%
Bakaxel: Däckets storlek: 295/80R22.5; Däckprofil inuti vänster: 80%; Däckprofil lämnades utanför: 80%; Däckprofil innanför höger: 80%; Däckprofil utanför höger: 80%; Fjädring: luftfjädring
Kran: PM 22SP5, byggnadsår 2007, bakom kabinen
Fabrikat av karosseri: PM 22SP5
CE-märkning: ja
- PTO
- Sleeper cab
- Spot lambaları