Nooteboom OSDBAZ-45VV, 3 AXLE STEERING, 3,6 M EXTENDABLE semitrailer lav
PDF
Del
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Interessert i annonsen?
1/11
PDF
Del
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
13 950 €
Nettopris
≈ 162 900 kr
Kontakt selgeren
Merke:
Nooteboom
Modell:
OSDBAZ-45VV, 3 AXLE STEERING, 3,6 M EXTENDABLE
Type:
semitrailer lav
Produksjonsår:
1989-01
Første registrering:
1989-01-16
Lastekapasitet:
32 720 kg
Nettovekt:
15 280 kg
Totalvekt:
48 000 kg
Sted:
Nederland Groot-Ammers6499 km fra deg
Dato oppført:
18. nov. 2024
Forhandler lager ID:
NO020260-G
Akslinger
Merke:
SAF
Antall aksling:
3
Hjulbase:
110 900 mm
Styreaksel:
Tvillinghjul:
Første aksling:
9,5 R17,5
Annen aksling:
9,5 R17,5
Tredje aksling:
9,5 R17,5
Stand
Stand:
brukt
Fjerninspeksjon
Viktig
Dette tilbudet er kun veiledende. Vennligst be om mer presis informasjon fra selgeren.
Tips for kjøp
Selgers kontakter
Abonner på selger
Frank de Jong
Språk:
Engelsk, Tysk, Nederlandsk
Man. - Fre.
08:30 - 17:30
+31 6 231...
Vis
+31 6 23157042
+31 184 60...
Vis
+31 184 601 224
Richard Huijbreghts
Språk:
Engelsk, Tysk, Nederlandsk
+31 6 513...
Vis
+31 6 51321361
+31 184 60...
Vis
+31 184 601 224
Adresse
Nederland, Sør-Holland, 2964BK, Groot-Ammers, Graafland 85
Forhandlerens lokale tid:
04:44 (CET)
Send melding
PDF
Del
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Skal du selge maskineri eller kjøretøy?
Du kan gjøre det med oss!
Lignende annonser
pris på forespørsel
1989
Last.kap.
28 860 kg
Nettovekt
16 140 kg
Antall aksling
3
Nederland, St. Oedenrode
Kontakt selgeren
15 000 €
≈ 175 200 kr
1992
Last.kap.
38 360 kg
Nettovekt
9 640 kg
Nederland, Steenwijk
Kontakt selgeren
pris på forespørsel
1991
Last.kap.
96 400 kg
Nettovekt
26 800 kg
Nederland, Assen
Kontakt selgeren
pris på forespørsel
1991
Last.kap.
86 100 kg
Nettovekt
22 400 kg
Nederland, Assen
Kontakt selgeren
pris på forespørsel
1991
Last.kap.
86 100 kg
Nettovekt
22 400 kg
Antall aksling
6
Nederland, Raalte
Kontakt selgeren
pris på forespørsel
1991
Last.kap.
96 400 kg
Nettovekt
26 800 kg
Antall aksling
8
Nederland, Raalte
Kontakt selgeren
13 950 €
≈ 162 900 kr
1991
Last.kap.
32 140 kg
Nettovekt
12 860 kg
Antall aksling
3
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
14 900 €
≈ 174 000 kr
1988
Last.kap.
43 020 kg
Hjuloppheng
bladfjær/bladfjær
Nettovekt
9 980 kg
Antall aksling
3
Nederland, Ede
Kontakt selgeren
24 950 €
≈ 291 400 kr
2003
Last.kap.
31 440 kg
Nettovekt
13 560 kg
Antall aksling
3
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
24 950 €
≈ 291 400 kr
2003
Last.kap.
29 000 kg
Nettovekt
15 400 kg
Antall aksling
4
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
27 950 €
≈ 326 500 kr
2009
Last.kap.
36 660 kg
Nettovekt
11 740 kg
Antall aksling
4
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
29 950 €
≈ 349 800 kr
2006
Last.kap.
31 760 kg
Nettovekt
13 240 kg
Antall aksling
3
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
23 950 €
≈ 279 700 kr
2008
Last.kap.
35 620 kg
Nettovekt
11 980 kg
Antall aksling
4
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
19 750 €
≈ 230 700 kr
2007
Last.kap.
38 380 kg
Nettovekt
9 620 kg
Antall aksling
3
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
12 500 €
≈ 146 000 kr
Nederland, Almelo
Kontakt selgeren
23 750 €
≈ 277 400 kr
2011
Last.kap.
37 400 kg
Nettovekt
10 600 kg
Antall aksling
3
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
22 950 €
≈ 268 100 kr
2007
Last.kap.
36 500 kg
Nettovekt
11 100 kg
Antall aksling
4
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
24 950 €
≈ 291 400 kr
2008
Last.kap.
35 940 kg
Nettovekt
12 060 kg
Antall aksling
3
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
23 950 €
≈ 279 700 kr
2008
Last.kap.
35 440 kg
Nettovekt
12 160 kg
Antall aksling
4
Nederland, Groot-Ammers
Kontakt selgeren
pris på forespørsel
1994
Nettovekt
11 420 kg
Antall aksling
4
Nederland, Andelst
Kontakt selgeren
Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 1: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 3: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 1: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 3: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 1: Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 3: Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 1: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 3: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 1: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 3: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Vering: hydraulische vering
Achteras 1: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 3: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 1: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 3: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 1: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 3: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 1: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 3: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%