Faymonville MAX210 semitrailer plattform

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Auszug Ausstattung
Ladefläche
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
2 Paar Verzurrringe liegend (LC 5 000 daN)
1 Paar Verrzurrringeim Hals (LC 10 000 daN)
6 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern
LC 2000 daN)
Sattelstützen
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bereifung
Bereifung 245/70 R 17.5 – Fabrikat unserer Wahl
Lastindex (146/146F)
Achsen
BPW-Achsen
hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Achswerkzeug
Bremsanlage
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 Karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Felgen Silber
Keine Metalliclackierung möglich
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Warntafeln
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Incl. folgender Zusatzausstattungen
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten
bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL)
ca. 1.600 mm hoch. (± 35kg)
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten
am Auflieger
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ladefläche mit starkem Hartholzboden
9 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen
der Ladefläche. (± 27kg)
Verbreiterungen verzinkt
ausziehbar um ca. 230 mm je Seite. (± 230kg)
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen
Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3,5 m lang
max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit
Steckverbindung (NATO-NATO)
Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche
für 1x20'Container
2 x 20'
Container oder 1 x 40' Container
im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle
vorgesehen für einen 45' Container. (± 90kg)
4 Paar Rungentaschenleisten
quer in der Ladefläche montiert
für Steckrungen
ca. 100 x 50 mm. (± 145kg)
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen
ca. 100 x 50 mm
an der Stirnwand innen
verschraubt. (± 34kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts
Halterung für Alu-Anlegerampen quer unter der Ladefläche hinter den Achsen (±88kg)
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.500x390x810 mm
unter der Ladefläche in
Fahrtrichtung rechts (± 84kg)
Eine verzinkte Halterung links unter der Ladefläche. (± 60kg)
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem
Schutz um die Pumpe. (± 18kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer
LED-Positionsleuchte. (± 25kg)
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte
Eine Rundumleuchte LED lose mitgeliefert
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3
Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt