Nooteboom OVB-73-04, 73 tons Ballast trailer, 4 axles, 3 hydraulic steerin semitrailer plattform
Roosendaal6492 km to "United States/Columbus"
Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.
Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.
Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.
Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.
Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.
- Overføring av forskuddsbetaling til kortet
- Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
- Overføring til en forvaltningskonto
- En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
- Overføring til en firmakonto med et lignede navn
- Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
- Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
- Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Selgers kontakter
+31 6 554...
Vis
+31 6 55477748
Nederland 
100 000 kg
Nettovekt
17 000 kg
Nederland, Gendt
32 920 kg
Nettovekt
9 080 kg
Nederland, Swifterbant
51 820 kg
Nettovekt
10 180 kg
Nederland, Roosendaal
6 500 kg
Nederland, Berkel en Rodenrijs
31 800 kg
Nettovekt
10 200 kg
Nederland, Woudenberg
59 940 kg
Nettovekt
11 460 kg
Nederland, Roosendaal
35 660 kg
Nettovekt
12 340 kg
Nederland, Gilze
36 250 kg
Nettovekt
11 750 kg
Nederland, Swifterbant
35 500 kg
Nettovekt
6 500 kg
Nederland, Lamswaarde
19 990 kg
Nederland, Groenlo
27 220 kg
Nettovekt
7 780 kg
Nederland, Goes
Nederland, Berkel en Rodenrijs
40 720 kg
Nettovekt
14 280 kg
Ungarn, Polgár
32 300 kg
Nettovekt
6 700 kg
Nederland, Meerkerk
83 122 kg
Nettovekt
16 880 kg
Nederland, Assen
Nederland, Lamswaarde
Nederland, Goes
33 020 kg
Nettovekt
5 980 kg
Nederland, Lamswaarde
- Air suspension
- BPW-axles
- Drumbrakes
= Remarks =
11/1999 NOOTEBOOM OVB-73-04 4-axle BALLAST TRAILER, axles 2,3 and 4 are hydraulically steered, BPW axles with drum brakes, hardwood floor, many stake pockets and heavy lashing eyes, central lubrication, 3.5" kingpin, air suspension, empty weight: 12,300kg, GVW: 71,400kg, double tires with 275/70 -R22.5 tires (L: 10/12, 12/9, 10/8, 6/4mm; R: 11/12, 8/9, 11/10, 5/4mm), Belgian registration with valid technical inspection until 09-12-2025
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 275/70-R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 11600 kg; Tyre profile left inner: 65%; Tyre profile left outer: 75%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 75%
Rear axle 2: Max. axle load: 11600 kg; Steering; Tyre profile left inner: 75%; Tyre profile left outer: 55%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 55%
Rear axle 3: Max. axle load: 11600 kg; Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 65%; Tyre profile right outer: 70%; Tyre profile right outer: 65%
Rear axle 4: Max. axle load: 11600 kg; Steering; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 25%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 25%
Maintenance
APK (MOT): tested until 12/2025
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: average
- BPW-Achsen
- Luftfederung
- Trommelbremsen
= Anmerkungen =
11/1999 NOOTEBOOM OVB-73-04 4-Achs-BALLASTANHÄNGER, Achsen 2, 3 und 4 sind hydraulisch gelenkt, BPW-Achsen mit Trommelbremsen, Hartholzboden, viele Rungentaschen und schwere Zurrösen, Zentralschmierung, 3,5" Königszapfen, Luftfederung, Leergewicht: 12.300kg, zGG: 71.400kg, Doppelbereifung mit 275/70 -R22.5 Reifen (L: 10/12, 12/9, 10/8, 6/4mm; R: 11/12, 8/9, 11/10, 5/4mm), belgische Zulassung mit gültiger technischer Inspektion bis 09.12.2025
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 275/70-R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 1: Max. Achslast: 11600 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 65%; Reifen Profil links außen: 75%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 75%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 11600 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 75%; Reifen Profil links außen: 55%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 55%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 11600 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 65%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 65%
Hinterachse 4: Max. Achslast: 11600 kg; Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 25%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 25%
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 12.2025
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 275/70-R22.5
Bremser: tromlebremser
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 11600 kg; Dækprofil venstre indvendige: 65%; Dækprofil venstre udvendige: 75%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 75%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 11600 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 75%; Dækprofil venstre udvendige: 55%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 55%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 11600 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 65%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 65%
Bagaksel 4: Maks. akselbelastning: 11600 kg; Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 25%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 25%
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil dec. 2025
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
- Suspensión neumática
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 275/70-R22.5
Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 11600 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 65%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 75%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 75%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 11600 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 75%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 55%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 55%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 11600 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 65%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 65%
Eje trasero 4: Carga máxima del eje: 11600 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 25%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 25%
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta dic. 2025
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: medio
- Suspension pneumatique
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 275/70-R22.5
Freins: freins à tambour
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 11600 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 65%; Sculptures des pneus gauche externe: 75%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 75%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11600 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 75%; Sculptures des pneus gauche externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 55%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 11600 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 65%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 65%
Essieu arrière 4: Charge maximale sur essieu: 11600 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 25%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 25%
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à déc. 2025
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: moyen
- BPW-Assen
- Luchtvering
- Trommelremmen
= Bijzonderheden =
11/1999 NOOTEBOOM OVB-73-04 4-assige BALLAST TRAILER, assen 2,3 en 4 zijn hydraulisch gestuurd, BPW assen met trommelremmen, hardhouten vloer, vele rongpotten en zware sjorogen, centrale smering, 3,5" kingpin, luchtvering, leeggewicht: 12.300kg, GVW: 71.400kg, dubbellucht met 275/70 -R22,5 banden (L: 10/12, 12/9, 10/8, 6/4mm; R: 11/12, 8/9, 11/10, 5/4mm), Belgische registratie met geldige technische keuring t/m 09-12-2025
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 275/70-R22.5
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Max. aslast: 11600 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 65%; Bandenprofiel linksbuiten: 75%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 75%
Achteras 2: Max. aslast: 11600 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 75%; Bandenprofiel linksbuiten: 55%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 55%
Achteras 3: Max. aslast: 11600 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 65%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 65%
Achteras 4: Max. aslast: 11600 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 25%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 25%
Onderhoud
APK: gekeurd tot dec. 2025
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: gemiddeld
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 275/70-R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 11600 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 65%; Profil opon lewa zewnętrzna: 75%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 75%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 11600 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 75%; Profil opon lewa zewnętrzna: 55%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 55%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 11600 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 65%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 65%
Oś tylna 4: Maksymalny nacisk na oś: 11600 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 25%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 25%
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do dec. 2025
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: średnio
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 275/70-R22.5
Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 11600 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 65%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 75%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 75%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 11600 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 75%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 55%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 55%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 11600 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 65%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 65%
Eixo traseiro 4: Máx carga por eixo: 11600 kg; Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 25%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 25%
Manutenção
APK (MOT): testado até dec. 2025
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: média
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 275/70-R22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 11600 kg; Профиль шин левое внутреннее: 65%; Профиль шин левое внешнее: 75%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 75%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 11600 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 75%; Профиль шин левое внешнее: 55%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 55%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 11600 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 65%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 65%
Задний мост 4: Макс. нагрузка на ось: 11600 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 25%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 25%
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до dec. 2025
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: среднее
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 275/70-R22.5
Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 1: Max. axellast: 11600 kg; Däckprofil inuti vänster: 65%; Däckprofil lämnades utanför: 75%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 75%
Bakaxel 2: Max. axellast: 11600 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 75%; Däckprofil lämnades utanför: 55%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 55%
Bakaxel 3: Max. axellast: 11600 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 65%; Däckprofil innanför höger: 70%; Däckprofil utanför höger: 65%
Bakaxel 4: Max. axellast: 11600 kg; Styrning; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 25%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 25%
Underhåll
MOT: besiktigat till dec. 2025
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt