Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man tippbil

PDF
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 1 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 2 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 3 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 4 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 5 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 6 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 7 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 8 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 9 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 10 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 11 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 12 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 13 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 14 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 15 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 16 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 17 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 18 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 19 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 20 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 21 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 22 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 23 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 24 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 25 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 26 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 27 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 28 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 29 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 30 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 31 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 32 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 33 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 34 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 35 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 36 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 37 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 38 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 39 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 40 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 41 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 42 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 43 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 44 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 45 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 46 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 47 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 48 - Autoline
Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man  tippbil | Bilde 49 - Autoline
Interessert i annonsen?
1/49
PDF
8 900 €
≈ 101 300 kr
Kontakt selgeren
Merke: Renault
Type: tippbil
Produksjonsår: 2002
Avstand i miles: 460 000 km
Sted: Polen JAWORZYNA ŚLĄSKA7252 km fra deg
Dato oppført: 22. mars 2025
Autoline ID: BE44548
Beskrivelse
Måte å laste opp: 3-sidet
Akslinger
Antall aksling: 2
Akselkonfigurasjon: 4x2
Hjuloppheng: bladfjær/bladfjær
Stand
Stand: brukt
Tilleggstjenester

Mer informasjon — Renault Midlum 180 kiper Doka blokada wywrotka nie Scania Volvo daf Man tippbil

Renault Midlum
Wywrotka na trzy strony
Kabina podwójna Doka
Wersja brygadowa
Auto techniczne sprawne
Kiper dobrze podnosi
Silnik skrzynia ok
Reszta jak na zdjęciach
Możliwość zorganizowania transportu
Viktig
Dette tilbudet er kun veiledende. Vennligst be om mer presis informasjon fra selgeren.
Tips for kjøp
Sikkerhetsråd
Verifikasjon av selger

Dersom du bestemmer deg for å kjøpe utstyr til en lav pris, sørg for at du kommuniserer med den ekte selgeren. Finn ut så mye informasjon som mulig om eieren av utstyret. En måte å jukse på er å presentere deg selv som en ekte bedrift Ved mistanke, informer oss om dette for ekstra kontroll, via tilbakemeldingsskjemaet.

Priskontroll

Før du bestemmer deg for å gjøre et kjøp, se nøye på flere salgstilbud for å forstå den gjennomsnittlige prisen på det valgte utstyret. Dersom prisen på tilbudet du liker er mye lavere enn lignende tilbud, tenk over saken. En betydelig prisforskjell kan indikere skjulte defekter eller et forsøk fra selgeren til å utføre ulovlige handlinger.

Ikke kjøp produkter der prisen er for ulik fra gjennomsnittsprisen for lignende utstyr.

Ikke gi samtykke til tvilsomme pantsettelser og forhåndsbetalte varer. Ved tvil, ikke vær redd for å oppklare detaljer, spørre om flere bilder og dokumenter for utstyret, og sjekk autentisiteten til dokumentene, still spørsmål.

Verifikasjon av selger

Den mest vanlige typen svindel. Urimelige selgere kan be om et visst beløp i forhåndsbetaling for å «reservere» din rett til å kjøpe utstyret. På denne måten kan svindlere samle inn et stort beløp og forsvinne, og aldri ta kontakt igjen.

Variasjoner av denne svindelen kan inkludere:
  • Overføring av forskuddsbetaling til kortet
  • Ikke utfør en forhåndsbetaling uten å ha dokumenter som bekrefter overføringen av pengene, dersom selgeren under prosessen virker tvilsom.
  • Overføring til en forvaltningskonto
  • En slik forespørsel er alarmerende, og mest sannsynlig kommuniserer du med en svindler.
  • Overføring til en firmakonto med et lignede navn
  • Vær varsom, svindlere kan utgi dem selv for å være anerkjente selskaper, ved å gjøre små endringer på navnet. Ikke overfør penger dersom selskapets navn er tvilsomt.
  • Utskiftning av egne detaljer på fakturaen til et ekte selskap
  • Bør du utfører overføringen, sjekk at de spesifiserte detaljene er riktige, og hvorvidt de faktisk hører til det spesifiserte selskapet.
Funnet en svindel?
Gi oss beskjed
Sikkerhetsråd
PDF
Skal du selge maskineri eller kjøretøy?
Du kan gjøre det med oss!
Lignende annonser
37 840 € 158 000 PLN ≈ 430 500 kr
2002
479 000 km
Effekt 370 hk (272 kW) Drivstoff diesel Last.kap. 10 410 kg Akselkonfigurasjon 6x4
Polen, K/Kielc
Kontakt selgeren
22 900 € ≈ 260 600 kr
2004
193 000 km
Effekt 320 hk (235 kW) Drivstoff diesel Last.kap. 7 000 kg Volum 7,33 m³ Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 2-sidet
Polen, Nowy Sącz
Kontakt selgeren
20 000 € ≈ 227 600 kr
2004
699 000 km
Effekt 410 hk (301 kW) Akselkonfigurasjon 8x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær
Polen, Księżyno
Kontakt selgeren
22 900 € ≈ 260 600 kr
2004
391 000 km
Effekt 320 hk (235 kW) Drivstoff diesel Last.kap. 8 000 kg Volum 6,17 m³ Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp bak
Polen, Nowy Sącz
Kontakt selgeren
29 900 € ≈ 340 200 kr
2005
503 000 km
Effekt 420 hk (309 kW) Drivstoff diesel Last.kap. 11 000 kg Volum 9,78 m³ Akselkonfigurasjon 6x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 2-sidet
Polen, Nowy Sącz
Kontakt selgeren
9 000 € ≈ 102 400 kr
2002
247 000 km
Finland, Jämsä
Kontakt selgeren
17 360 € 72 500 PLN ≈ 197 600 kr
2005
546 000 km
Effekt 320 hk (235 kW) Euro Euro 3 Drivstoff diesel Last.kap. 9 600 kg Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 3-sidet
Polen, Pawłów
Kontakt selgeren
8 750 € ≈ 99 570 kr
2003
609 000 km
Effekt 220 hk (162 kW) Drivstoff diesel Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær
Polen, Kościerzyna
Kontakt selgeren
26 340 € 110 000 PLN ≈ 299 700 kr
2005
535 050 km
Effekt 412 hk (303 kW) Euro Euro 3 Drivstoff diesel
Polen, Bujały-Mikosze
Kontakt selgeren
9 000 € ≈ 102 400 kr
2003
570 000 km
Effekt 280 hk (206 kW) Euro Euro 3 Drivstoff diesel Akselkonfigurasjon 6x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 3-sidet
Polen, Drzonek
Kontakt selgeren
Pris på forespørsel
2000
133 400 km
Effekt 110 hk (81 kW) Euro Euro 3 Drivstoff diesel Last.kap. 2 300 kg Måte å laste opp 2-sidet
Polen, Sandomierz
Kontakt selgeren
29 900 € ≈ 340 200 kr
2006
438 000 km
Effekt 420 hk (309 kW) Drivstoff diesel Last.kap. 14 000 kg Volum 13,04 m³ Akselkonfigurasjon 8x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 2-sidet
Polen, Nowy Sącz
Kontakt selgeren
10 660 € 44 500 PLN ≈ 121 300 kr
2001
296 000 km
Effekt 120 hk (88 kW) Drivstoff diesel Last.kap. 2 750 kg Volum 3,02 m³ Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 3-sidet
Polen, Nowy Sącz
Kontakt selgeren
Pris på forespørsel
1998
600 000 km
Effekt 385 hk (283 kW) Euro Euro 2 Volum 11,4 m³ Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær
Polen, Tychy
Kontakt selgeren
34 900 € ≈ 397 100 kr
2007
443 000 km
Effekt 410 hk (301 kW) Euro Euro 4 Drivstoff diesel Volum 11,39 m³ Akselkonfigurasjon 6x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp 3-sidet
Polen, Bodzentyn
Kontakt selgeren
23 710 € 99 000 PLN ≈ 269 800 kr
2007
379 000 km
Euro Euro 4 Akselkonfigurasjon 8x4
Polen, Niegowa
Kontakt selgeren
22 000 € ≈ 250 300 kr
2005
Effekt 370 hk (272 kW) Drivstoff diesel Akselkonfigurasjon 8x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær
Polen, Kościerzyna
Kontakt selgeren
8 100 € ≈ 92 170 kr
2002
1 119 334 km
Euro Euro 3 Last.kap. 8 500 kg Volum 11 120 m³ Akselkonfigurasjon 4x2 Hjuloppheng bladfjær/pneumatikk Måte å laste opp 3-sidet
Tsjekkia, Kladno
Kontakt selgeren
11 900 € ≈ 135 400 kr
2002
498 357 km
Euro Euro 3 Last.kap. 14 330 kg Hjuloppheng bladfjær/pneumatikk
Belgia, Bree
Kontakt selgeren
26 900 € ≈ 306 100 kr
2007
893 000 km
Effekt 450 hk (331 kW) Drivstoff diesel Volum 19,14 m³ Akselkonfigurasjon 8x4 Hjuloppheng bladfjær/bladfjær Måte å laste opp bak
Polen, Bodzentyn
Kontakt selgeren